Practice

１２：００から９０分間の予定で始まった練習走行では、事前の検査ではクリアしていた消化器が規格の物ではないという事から、変更を強いられ４０分遅れでスタートする。タイヤの選択の為、３回のタイヤ交換を終えた所で練習走行終了。
ＢＥＳＴタイム　３０，７０sec
Qualify

１２番目にスタートした予選ではコーナー１でプッシュの症状が（オーバーステア）が出ていた為、０，７秒ほどロスしてしまったが、３０．１０秒で終え２７番手で予選通過。
Race

１００周で行われる決勝レースは日差しの強い１５：３０にスタート。
スタートで古賀の前方のマシンがシフトミスをしてしまい、急減速したのを避けきれず数台がクラッシュ。古賀のマシンは右フロントを激しく破損してしまい、修復の為ピットイン。その後４３周走り続けるが、プッシュの症状は改善されず無念のリタイアとなってしまった。
ドライバー　古賀琢麻

今シーズンの開幕戦をこんな形で終わってしまったのが、とても悔しいです。次戦４月１０日に行われるＢｅｋｅｒｓｆｉｅｌｄに向けて、万全の準備をして挑みたいです。長いシーズンなので気持ちを切り替えて、次戦のレースにチャレンジします。
チームオーナー　ディックミジョレー

ＴＡＫは課題であったタイヤ温度のコントロールも克服したので、決勝レースを楽しみにしていた。とても残念だ。予選ではターン１の進入速度も素晴らしかったので、プッシュが出なければかなり上位で予選をクリア出来ていただろう。
今回はＢｕｄＬｕｃｋだったとしか言いようがない。長いシーズンは始まったばかりだし、次戦のＢｅｒｋｅｒｓｆｉｅｌｄはＴＡＫが最も得意なレーストラックなので、必ず良い結果を出すはずだ。

チーム体制
◆チーム名　　　　　 Midgley Mortorsports
◆マシン名　　　　　 Chevrolet Monte-Carlo
◆カーナンバー 09
◆ドライバー 古賀　琢麻　　Takuma Koga
◆メンテナンス Midgley Mortorsports
◆エンジン Chevrolet
◆タイヤ Goodyear
◆マネージメント T-CROOSS
◆チーム監督 Richard Midgley

ＵＳＡエージェント

T-CROSS,Inc
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Tel 310-787-7837 FAX 310-787-0837

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